隔熱涂料是建筑涂料中具有節(jié)能功效的建筑涂料.按照其隔熱機理主要有三種.（1）阻隔性隔熱涂料對熱傳遞進行阻抗而實現(xiàn)隔熱,在制備涂料時主要選擇低熱導(dǎo)率物質(zhì)及在涂料成膜后引入熱導(dǎo)率。低酌空氣常用的阻熱填料有空心玻璃珠、空心陶瓷粉、空心纖維、海j西巨、蛭石、珍珠老等。(2)熱反射隔熱涂料主要反射太陽光在400-1800nm的光譜能量，其反射性材料為納米材料.(3）膈輻射隔熱涂料主要是把吸收的日照光線和熱量以一定波長發(fā)射到空氣中.其使用的材料為多種金屬氧化物.如三氧化二鐵、二氧化錳、三氧化工鈷、氧化銅等反射型尖晶石摻雜物。也可把上述幾種功能進行復(fù)合.如既有阻隔又有反射功能的隔熱涂料等.也是隔熱涂料的發(fā)展趨勢.

近日，海南省住房保障與建設(shè)廳召開了“盈速粒”（INSULADD）建筑外墻隔熱技術(shù)應(yīng)用研討會，與會的建筑專家均認(rèn)為海南采用建筑隔熱技術(shù)十分重要，倡導(dǎo)在全省建筑業(yè)中推廣使用從美國引進的“盈速粒”節(jié)能建筑節(jié)能技術(shù)。在研討會現(xiàn)場擺放著兩個模型建筑，在日光燈的照射下，外墻涂料添加了“盈速粒”的模型，測溫顯示為65.7℃，采用普通涂料的模據(jù)介紹，盈速粒（INSULDD）技術(shù)源于美國國家航天局，是20世紀(jì)90年代為解決航天飛行器傳熱控制問題而研發(fā)的一種新型太空絕熱反射材料，目前美國建筑業(yè)均已采用該高科技術(shù)。

我國單位建筑面積能耗是發(fā)達國家的23倍，給社會造成了沉重的能源負(fù)擔(dān)和嚴(yán)重的環(huán)境污染。中國要走可持續(xù)發(fā)展道路，發(fā)展節(jié)能與綠色建筑刻不容緩。他同時指出，我國建筑節(jié)能的潛能很大，建筑節(jié)能已成為影響我國能源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略決策的關(guān)鍵因素。現(xiàn)階段，我國多數(shù)新型建材企業(yè)的競 爭主要集中在中低端產(chǎn)品上，技術(shù)含量較高的產(chǎn)品較少，高端領(lǐng)域競爭并不激烈。為促進科技成果轉(zhuǎn)化、推動建筑節(jié)能工作，前不久，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與科技部聯(lián) 合印發(fā)了《既有建筑節(jié)能改造技術(shù)推廣目錄》，其中包括多項太陽能技術(shù)、供熱技術(shù)、門窗材料、墻體材料、化學(xué)建材等建材類產(chǎn)品。

對涂料絕熱是否有一定作用，在隔熱原理是太陽熱反射、半球反射、紅外輻射之外，能否傳導(dǎo)絕熱起到一定的作用。這方面國內(nèi)外不少科研機構(gòu)正著力研究。本屆技術(shù)交流與會專家也有研究對象，并著手起草相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，如果進展順利，那么建筑反射隔熱涂料（絕熱涂料）將成為最理想的外墻保溫材料，安全可靠、經(jīng)濟實用、使用壽命長，可節(jié)約大量資源，是真正的節(jié)能涂料，讓建筑反射隔熱涂料為人類做出更大貢獻。建筑反射隔熱涂料優(yōu)勢，是否真正替代外墻外保溫系統(tǒng)，必須提高涂料隔熱保溫性能，隔熱保溫這個方面，在國內(nèi)也有公司著力投入技術(shù)力量，尋找研發(fā)新的絕熱材料，重點研究高耐候外墻反射隔熱保溫涂料，提供涂料耐候性、長壽命，從現(xiàn)在涂料壽命5-10年提供到20-30年或更長年限，這才是真正的資源節(jié)約型節(jié)能涂料。

施工進程要過細(xì)：墻面與地面的接縫處、陰陽角、水管、地漏和衛(wèi)生潔具的周邊及鋪設(shè)冷熱管的苗溝內(nèi)是重點防水部位，柳城勾（填）縫劑施工時必需要細(xì)致。通常采取的是水泥加入界面劑再參加剛性防水材料攪拌平均涂刷，優(yōu)惠勾（填）縫劑這種混跟物凝固后強度超過個別混凝土材料。閉水試驗可驗證防水層的防水功效是否正常。做閉水試驗要封好門口及下水口，最高點蓄水層深度不少于20毫米，蓄水時間不少于24小時，檢查是否有滲漏點。

水性工業(yè)漆不同用途、要求、性能等，成膜機理有所不同，常溫自干型，高溫烘烤型、紫外線固化型。特殊環(huán)境條件也有所不同，材料性能，有自干、快干、烤干、烘烤成膜時間差、以及表面漆膜硬度。在特定環(huán)境溫度、濕度條件下，無需烘烤即可固化成膜。水性工業(yè)漆另外幾個比較難以解決：重防腐水性涂料耐堿、耐酸、耐鹽霧等目前大部分涂料企業(yè)做不到理想指標(biāo)。關(guān)于水性漆漆膜硬度當(dāng)然也是一大難題，還有水性漆附著力遠(yuǎn)不如油性涂料。另外，水性漆難以做到高光澤和高豐滿度。高端轎車用水性漆涂裝，雖然轎車的底漆和面漆均可采用水性漆，但罩光清漆仍然不得不采用油性漆。應(yīng)用廠家不得不投建兩套涂裝線來應(yīng)對，客觀上加大了資金投入和管理難度。這限制了水性工業(yè)漆在高裝飾要求領(lǐng)域的應(yīng)用。